张玉卓：多元互补是交通能源转型的基本特征

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从以上统计结果可以看出，交通在杰青和优青的评定名单中，材料人出现的频率都是很高的。拥有3人次的研究机构分别为复旦大学、张玉卓多转型征同济大学、华东理工大学、北京科技大学和北京航空航天大学。图三.杰青研究领域分布统计众所周知，元互纳米、电子和能源领域一直是今年来的研究热门领域。

排在第六位的是金属材料，补本特共有9人次。图二.优青的研究机构分布从统计结果中可以看出优青的研究机构分布和杰青略有不同，交通他的研究机构分布更加多元。

杰青和优青的研究机构分布通过对入选名单进行分类和统计，张玉卓多转型征我们总结了2019年度新科杰青和优青的研究机构分布。

而优青部分，元互共有625人入选，材料领域的入选人共有105人次，占总人数的16.8%。补本特图3-8压电响应磁滞回线的凸壳结构示例（红色）。

在数据库中，交通根据材料的某些属性可以建立机器学习模型，便可快速对材料的性能进行预测，甚至是设计新材料，解决了周期长、成本高的问题。利用k-均值聚类算法，张玉卓多转型征根据凹陷中心与红线的距离，对磁滞回线的转变过程进行分类。

首先，元互利用主成分分析法（PCA）对铁电磁滞回线进行降噪处理，元互降噪后的磁滞曲线由（图3-7）黑线所示，能够很好的拟合磁滞回线所有结构特征，解决了传统15参数函数拟合精度不够的问题（图3-7）红色。补本特图2-2 机器学习分类及算法3机器学习算法在材料设计中的应用使用计算模型和机器学习进行材料预测与设计这一理念最早是由加州大学伯克利分校的材料科学家GerbrandCeder教授提出。